赤焰骑士这辆车的改装方向直接影响实战表现，建议优先选择右左左左的分支方案。这套改装能最大化发挥氮气动力加成特性，起步阶段手感更流畅。平跑速度虽然不算突出，但通过合理利用小喷和氮气衔接可以弥补缺陷。改装后记得多跑几圈熟悉手感，不同分支会带来细微的操作差异。
集气效率是这辆车的核心优势，改装时要重点强化这一特性。每次使用氮气后立刻接小喷能触发额外集气效果，形成良性循环。实战中注意保持漂移节奏，过弯时提前半秒开始操作能更充分利用转向优势。车身偏轻的问题可以通过调整胎压和悬挂来改善，但别过度改装以免影响原有手感。
赛道选择很关键，多弯道的地图更适合发挥赤焰骑士的特性。直线路段记得配合WCW喷提速，虽然极限速度不高但动力衔接非常顺畅。遇到复杂地形时，提前预留10%集气应对突发情况。改装后的轮胎抓地力有所提升，但高速过弯仍需控制好入弯角度。最后要调整操作习惯适应这辆车的节奏。起步阶段别急着抢跑，等氮气充满再爆发更划算。改装后的转向灵敏度较高，建议把漂移键位调近方向键方便操作。每天跑几把计时赛记录数据，对比不同改装方案的成绩变化。
